常磐道は２０１４年度に全線開通予定

　東京電力福島第一原発の事故の影響で、常磐道も一部区間（広野－常磐富岡間約１７キロ）で不通となっています。また、工事中であった区間も工事ができなくなってしまっています。事故前の計画では、２０１１年度中に常磐富岡－相馬間約４６キロが開通する予定でした（その後、２０１２年４月に南相馬－相馬間約１４キロが開通）。

　しかし、舗装路の高圧洗浄や除草などの除染作業を行った結果（実施区間は広野－南相馬間のうち２１キロ）、帰還困難区域の対象外となる年間換算５０ミリシーベルト以下に抑えるめどがついたのです。この除染作業は２０１３年６月までに終わる見通しです。

　今後の復旧、開通予定は次の通りです。２０１３年度内に広野－常磐富岡間が復旧します。浪江－南相馬間は２０１４年度内に開通します。常磐富岡－浪江間は「平成２６年度内を目指す他の供用区間から大きく遅れない時期」（ＮＥＸＣＯ東日本ホームページからの引用）という微妙な表現ながら、２０１４年度に開通する予定です。この２０１４年度には、残る建設中区間である相馬－山元間も開通する予定ですので、常磐道が東京から仙台まで全線開通することになります。福島第一原発から６キロしか離れていないところもあり、常磐道の全線開通は考えられないと思っていただけに、意外な話です。今は分断されているいわき市と南相馬市・相馬市が行き来しやすくなるとともに、広域的にも常磐道は東北道を補完するルートになる重要な道路です。鉄道の早期完全復旧が期待できないので（常磐線の動きについては近日中に別記事で書く予定です）、相馬から東京方面へ行くのにも非常に便利になります。
（参考：朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY201208310237.html、ＮＥＸＣＯ東日本ホームページ　http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h24/0831/pdfs/01.pdf）