新型観光特急「しまかぜ」、２０１３年３月２１日運行開始！

　当blogでも何回か取り上げた近鉄の新型観光特急。近鉄から、名称や運行開始日などが発表されました。

　名称は「しまかぜ」、志摩に吹く風のさわやかさをイメージしたものです。伊勢志摩地域へと新たな風を呼び込みたい、との思いがあるようです。

　運行開始日は２０１３年３月２１日。大阪難波・近鉄名古屋－賢島間を１日１往復ずつします。大阪発着、名古屋発着ともに、水曜日を除く毎日運行します（春休み、夏休み、ゴールデンウィーク、年末年始などは、水曜日に運行することもあります）。

　停車駅は大阪発着が大阪上本町、鶴橋、大和八木、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方。名古屋発着が近鉄四日市、伊勢市、宇治山田、鳥羽、鵜方。甲特急と微妙に違います。おおまかなダイヤも決まっています。大阪難波１０：４０ごろ発（休日は１０：２０ごろ発）、賢島１３：１０ごろ着（休日は１２：５０ごろ着）。賢島１６：００ごろ発、大阪難波１８：３０ごろ着。近鉄名古屋１０：２０ごろ発、賢島１２：３０ごろ着。賢島１５：４０ごろ発、近鉄名古屋１７：５０ごろ着となっています。

　「しまかぜ」に乗るには通常の特急料金のほかに、特別車両料金がかかります。距離によって変わり、７００円（８０キロまで）～１１００円（１８１キロ以上）です。例えば、大阪難波－賢島間の場合、運賃のほかに特急料金１５６０円と特別車両料金１０００円がかかり、合計４８１０円となります。個室を利用する場合は、別途個室料金（１室１０００円）が必要です。個室（定員４人）は大和八木・近鉄四日市－伊勢市間を利用する場合に利用でき（つまり、短距離での利用はできません）、３人以上の利用が必要です。サロン席（定員６人）は、４人以上の利用が必要です。サロン席は個室のような別途料金は要りません。

　「しまかぜ」は専用の６両編成の車両を使います。２編成製造されます。３号車（名古屋発着は４号車）がカフェ車両（平屋部分に販売カウンター、カフェ席は１階、２階ともにあります）、４号車（名古屋発着は３号車）が和洋個室とサロン室からなるグループ席車両です。残りの４両の座席車も３列シートのため、定員はたったの１３８人です。それに対して、乗客の出迎え、見送り、軽食などの販売、おしぼりや記念乗車証の配布などを行う専属アテンダント（接客係）は４人います。

　座席車のシートピッチはなんと１２５センチ、本革を使用し、ふくらはぎを支える電動レッグレストを装備しています。鉄道車両としては初めて、シート背もたれにエアクッションを装備しています。腰部の硬さを調整するランバーサポート機能やリラクゼーション機能を備えています。コンセントもあります。先頭車両は大きなガラスを配した見晴らしの良い展望車両になっています。４号車には掘りごたつ風の部屋で靴を脱いでくつろげる和風個室、リビングのようにゆったりと過ごせる洋風個室（個室はいずれも、寝台車を除いて日本最大の広さです）、グループでの旅行を楽しめる大型テーブルを備えたサロン席があります。３号車にはカフェがあり、沿線の名産品を使用した軽食や弁当など（海の幸ピラフ、松阪牛カレーなど）を楽しむことができます。飲み物やスイーツも地ビールなど沿線のものが楽しめます。また、全車に横揺れ軽減装置を設置し、乗り心地を向上させています。
（参考：近鉄ホームページ　http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20120928shimakaze.pdf）