時速３２０キロ運転で東京－新青森間２時間台へ

　以前の記事のコメントにもありますように、東北新幹線はＥ５系車両により２０１２年度末に国内最速の時速３２０キロ運転を行います。東京－新青森間３時間５分です。

　ところが、ＪＲ東日本は試験走行の結果、当初計画よりさらに６分以上短縮できると判断しました。そこで、３２０キロ運転を開始する２０１３年３月のダイヤ改正で東京－新青森間を２時間台の２時間５９分で結ぶことにするようです。このスピードアップにより、東京－仙台間は今より５分短縮の１時間３０分前後、東京－盛岡間は今より１０分短縮の２時間１０分になるようです。今の「はやぶさ」の３時間１０分運転（時速３００キロ）は、時速２７５キロ運転のＥ２系「はやて」と比較して、余裕が多そうにみえるので、問題はないのでしょう。３時間５分と（２時間台の）２時間５９分とでは、利用者に与えるインパクトが大きく違います。

　東北新幹線のスピードアップは、北海道に延伸したときにも効果を発揮します。盛岡以北時速２６０キロ（青函トンネルなどは時速１４０キロ）だったとしても、新函館まで３時間台、札幌まで４時間台で結べそうです。５時間の壁は切りそうです。
（参考：毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/select/news/20120905k0000m040119000c.html）