枕崎空港、廃止してソーラー発電用地に

　枕崎には枕崎空港というのがあります。滑走路の長さは８００メートル、定期便の就航はなく、自家用飛行機とグライダーだけの空港です。

　しかし、定期便が飛ばないこともあり、赤字が膨れ上がっています。枕崎市によれば、２０１１年度末の歳出超過（赤字）累積額は約８．３５億円、２０１４年度末には約９．３６億円に膨らむ見込みです。枕崎市の資金面での負担は重くなり、ついに２０１２年度末で廃止する方針です（１２月の市議会までに空港廃止関連案の条例案を提出する方針です）。

　跡地についてはメガソーラー（大規模太陽光発電所）事業者からの提案があったことから、メガソーラー事業者に賃貸する方針です。現在、６社と交渉しており、実現すれば約５～１０メガワットの発電能力があるようです（発電能力の差は、使用する面積の差にもよります。空港よりも狭い案から、近くの市有地をも使う案もあります）。賃貸期間は２０年、見込める借地料は各社から年間数千万円の提案があります。固定資産税も見込めます。枕崎市は本社登記をしてもらい、法人市民税も納税してもらいたい考えのようです。

　枕崎空港の建設時には、国から３．８２億円、県から１．９億円の補助を受けました。空港を廃止することで補助金の一部返還を求められますが、やむを得ないでしょう。活用されないままでいるよりは、新たな活用方法を見つけたほうが有意義です。なお、１９９８年に運航が始まった県の消防防災ヘリは、格納庫前に専用のヘリポートをつくってそのまま残す方針です。確かに災害用のヘリポートぐらいはあってもいいでしょう。

　別記事でも書きましたが、かつての広島の空の玄関口、広島西飛行場も廃港になり、ヘリポート化されます。弟子屈飛行場も３年前に廃止になりました。礼文空港も２０１５年３月まで休止中です。必要性の薄い空港の整理は避けられない話で、場所にもよりますが、廃止後の活用方法としてソーラー発電用地にするのも方法のひとつなのでしょう。
（参考：太陽光発電ＥＸ　http://news.taiyouko-hatuden.jp/post/15373611034）