ＪＲ東日本、２０１３年１月２６日にＥ５系を追加投入、余ったＥ２系は上越新幹線へ

　ＪＲ東日本は、２０１３年１月２６日にＥ５系を４編成追加投入します（ダイヤは変わりません）。これによりＥ５系車両は従来の１６編成と合わせて２０編成になります。Ｅ５系で運転される列車本数は、「はやて」が２往復増えて１７往復（仙台－新青森間、盛岡－新青森間のものも含みます）、「やまびこ」が３往復増えて５往復、「なすの」が４往復増えて６往復となり、「はやぶさ」３往復（こちらは変わりません）と合わせて３１往復となります。

　Ｅ５系投入により余ったＥ２系（４編成）は、上越新幹線に行きます。現時点では上越新幹線にＥ２系は走っていないのですが、２０１３年１月２６日以降は東京－新潟間に「とき」４往復、東京－越後湯沢間に「たにがわ」３往復がＥ２系になります。２００４年３月以来、約９年ぶりの復活です。ただし、これまで時速２７５キロ運転していたＥ２系ですが、上越新幹線では時速２４０キロ運転にとどまります。

　Ｅ２系の投入により余るのは２００系。２０１３年１月２６日で４編成が運用から外れ、３編成のみになります。２００系より後になってデビューしたＥ１系が９月のダイヤ改正で引退し、Ｅ４系も全廃する計画がありますが（９月のダイヤ改正では、Ｅ４系は東北新幹線での営業を終了しました）、２００系は今のところ引退の話はありません。ただ、その時期は近付いているのでしょう。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121112.pdf、中日スポーツホームページ　http://www.chunichi.co.jp/s/chuspo/article/2012111601001862.html）