Ｅ２５９系、伊豆方面へ
ＪＲ東日本は１２月１日から２０１３年２月下旬まで、休日を中心に、東京－伊豆急下田間に特急「マリンエクスプレス踊り子」を１日１往復運転します。
「マリンエクスプレス踊り子」はＥ２５９系で運転します。Ｅ２５９系は成田空港への特急、「成田エクスプレス」として運行している車両で、今回の「マリンエクスプレス踊り子」が「成田エクスプレス」以外では初めての起用となります。グリーン車１両を含む６両編成で、全車指定の２９０席です。最新の特急車両なので従来の１８５系「踊り子」よりグレードは高いのですが、特急料金も高く、「スーパービュー踊り子」と同じ高い特急料金が課されます。東京－伊豆急下田間が「踊り子」より３７０円高い、２６８０円です（普通車指定席の場合、このほかに運賃がかかります）。
「マリンエクスプレス踊り子」は先ほども述べたとおり、休日を中心に運転しますが、熱海梅園や河津桜が最盛期を迎える２月中旬から月末にかけては、平日も運行します。ＪＲ東日本横浜支社によれば、３月以降も運行を継続する予定です。
（参考：ＹＯＭＩＵＲＩ ＯＮＬＩＮＥ http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20121127-OYT8T00085.htm、伊豆急行ホームページ http://www.izukyu.co.jp/timetable/super-ex.htm）
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Comments
この列車の存在を知ったとき、「成田エクスプレス」の車両に余剰が出たのだと即座に判りました。 やはり、クルマと京成の「JAPAN SPEED スカイライナー」には色々な面で差をつけられてきたのだと思います。 以前の253系を使っているときには、車両が余ることはなかったはずです。
Posted by: しみず | 2012.12.02 08:41 PM
しみず さん、こんばんは。
* この列車の存在を知ったとき、「成田エクスプレス」の
３月のダイヤ改正で一部列車が６両編成に短縮されました。少しは余っているのでしょう。
* やはり、クルマと京成の「JAPAN SPEED スカイライナー」
「スカイライナー」の３６分のスピードにはインパクトがあります。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20111216daiyakaisei.pdf）
Posted by: たべちゃん | 2012.12.02 09:31 PM