臨時化された「日本海」「きたぐに」、たった１年で完全消滅？

　２０１２年３月のダイヤ改正で廃止になり、その後は繁忙期のみの臨時列車となった「日本海」「きたぐに」。たった１年で臨時列車の設定すらなくなるようです。

　このことが判明したのはＪＲ東日本と組合（ジェイアール労働組合新潟地方本部）との交渉。機関紙「ｃｒｅａｔｏｒ」第６３号によりますと、２０１２年１２月７日の提案団体交渉で、２０１３年３月ダイヤ改正についての提案を受けました。その中で、「日本海」「きたぐに」の予定臨廃止により、直江津運輸区と長岡運輸区の運転士要員が１人ずつ減らされることが分かったのです。

　どうしても、臨時列車化されると、利用状況はさらに悪くなります（これがＪＲ側の狙いですが）。これで、年末年始の運転が最後の「日本海」「きたぐに」ということになると考えられます。「日本海」は６日の青森行き（大阪行きは５日まで）、「きたぐに」は７日の大阪行き（新潟行きは６日まで）が最後になりそうです。
（参考：ジェイアール労働組合新潟地方本部情報紙　http://www.geocities.jp/jrluniigata/5ad/50ad.html、ＪＲ西日本ホームページ　http://www.westjr.co.jp/press/article/items/121015_00_honsya.pdf）