陸前高田市のＢＲＴルート案は、すべて一般道使用

　昨年のことですが、陸前高田市で２０１２年１２月１８日、市議会三陸縦貫道等整備促進特別委員会が開かれました。その特別委員会で、ＪＲ大船渡線の仮復旧で導入するＢＲＴ（２０１３年春運行開始予定）の具体的なルート案が公表されました。

　それによりますと、陸前高田市内は専用道をつくらず、すべて一般道を通ります。気仙沼方面は陸前高田から大船渡線を離れて海岸沿いの国道４５号を通ります。当初の話では、気仙沼－盛間の約６割が専用道になる予定でしたが、この様子だと少なくなりそうです。陸前高田駅－盛駅間は農免道を通り、（１）国道４５号から通岡＜かよおか＞峠の一般道を通るルート（三陸道は制限速度７０キロなので、ＢＲＴでは通ることができないようです）　（２）アップルロードを通り、小友駅、細浦駅を経由するルート　の２ルートに分かれます。陸前矢作－陸前高田間は枝線みたいな格好となり、国道３４３号線沿いに進みます。

　駅は２つ新設します。気仙町双六地区には長部駅（大船渡線から離れた、海岸沿いにあります）を、県立高田病院には県立高田病院（仮設）前を新設します。県立高田病院（仮設）前は陸前高田－脇ノ沢間にできます。陸前高田駅は市役所、陸前矢作駅は国道３４３号の矢作小入り口付近、脇ノ沢駅は米崎町のアップルロード沿いに設置します。竹駒駅、小友駅は既存の駅を使います。駅には待合室を整備します。また、竹駒町には仮設バスターミナルを整備するようです。
（参考：岩手日報ホームページ　http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20121219_3）