大船渡線気仙沼－上鹿折間の取り扱いについて

　大船渡線のＢＲＴは３月２日に運行を開始しましたが、気仙沼－上鹿折間についてはミヤコーバス鹿折金山線（気仙沼西高－鹿折金山間）の気仙沼駅前－上鹿折駅前間をＢＲＴ扱いとして運行します。気仙沼方面が１日６本、上鹿折方面は１日５本です。ともに始発の１便は平日のみの運行です。その内容について詳細が明らかになっていましたので、紹介します。

　ＢＲＴ扱いとなるＢＲＴ区間（気仙沼駅前－上鹿折駅前間）は、鉄道に準じた運賃となります。停留所ごとに運賃が定められ、１３０～２００円です。気仙沼駅前－鹿折唐桑駅前間については、鹿折金山線を利用した場合は１３０円、盛方面へのＢＲＴを利用した場合は１４０円になりますので、注意が必要です。ＢＲＴ区間とミヤコーバス区間（気仙沼駅前－上鹿折駅前間以外）を連続して利用するときは、従来と運賃は変わりません。ミヤコーバスの普通回数券でも、ＢＲＴ区間を利用することができます。ＢＲＴ区間の鉄道駅（気仙沼・鹿折唐桑・上鹿折）以外のバス停から乗車し、鉄道やほかのＢＲＴ線の駅まで利用する場合は、外側の鉄道駅からの運賃が適用されます。逆方向の利用も同様です。例えば、両沢バス停から乗車し、気仙沼駅で鉄道に乗り換え千厩駅まで行く場合、両沢の外側にある鉄道駅、上鹿折から千厩までの運賃が適用されます。

　定期運賃については、ＢＲＴ区間とミヤコーバス区間では取り扱いが異なります。ＢＲＴ区間だけを利用する場合は、ＪＲの窓口でＢＲＴ定期券を購入します。１か月通勤定期券でみる限り、ＪＲの地方交通線と同額です。ＢＲＴ区間とミヤコーバス区間を連続して利用する場合は、２つの方法があります。ひとつは、ＢＲＴ区間とミヤコーバス区間で定期券を分ける方法。もうひとつは、全区間のミヤコーバス定期券を買う方法。安いほうを選択すればいいですが、ＢＲＴ区間とミヤコーバス区間に分けて定期券を買う場合、ＢＲＴ区間はＪＲの窓口で、ミヤコーバス区間はミヤコーバスの窓口で定期券を分けて買う必要があります。１か所でまとめて買うことはできません。なお、ＢＲＴ定期券はＢＲＴ以外のミヤコーバスに乗車することができず（バスにはＢＲＴであることを示すステッカーが貼られています。定期券以外でも、ＪＲの乗車券を持っている人は、ＢＲＴ扱いになっているもの以外のミヤコーバスに乗ることはできません）、ミヤコーバス定期券では盛方面に直通するＢＲＴに乗車することはできません。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/news/pdf_1361789170_1.pdf、http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/news/pdf_1361789238_1.pdf）