ＩＣカードの精算に手間取り、飯田線の電車１時間半遅れ

　桜が咲き誇る３月３０日の正午過ぎ、飯田線東新町駅に豊橋発本長篠行きの普通列車（２両編成、乗客約５０人）が到着しました。飯田線は豊川までしか「ＴＯＩＣＡ」などのＩＣカードは使えませんが、この駅で４人がＩＣカードでの精算を申し出ました。次の茶臼山駅では１６人もの人がＩＣカードでの精算を申し出ました。東新町や茶臼山ではＩＣカードが使えないので、運転士（この列車はワンマンです）が乗車駅の確認や料金の受け渡しなどを行う必要があり、時間がかかります。その結果、３本の列車が最大１時間半ほど遅れ、後続を含めた乗客約２３０人に影響が出ました。

　飯田線の豊川以北ではＩＣカードが使えないことは以前から変わりませんが（ですから、３月２３日のＩＣカード全国共通利用化が原因とは考えられません）、これまでＩＣカードの精算で大幅な遅れが生じたことはなかったようです。私鉄ならローカル線を含めた全駅をＩＣカードが使えるように改良したり（その結果が無人駅の増加につながっているとも言えます。駅員がいなくても運賃の収受ができますから）、ＩＣカードを使うことができる境界駅に乗換改札を入れたりすること（名鉄は吉良吉田、新可児に導入しています）で対応していますが、ＪＲでそれを完全に行うことは非常に厳しいです。効果的な対策はなかなかなさそうです。
（参考：毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/select/news/20130331k0000m040082000c.html）