ＢＲＴにもＩＣカード

　ＪＲ東日本は、気仙沼線と大船渡線でＢＲＴを運行していますが、８月３日からこの両線で、ＩＣカードを導入することになりました。

　ＩＣカードの名前は「ｏｄｅｃａ（オデカ）」、「お出かけしやすいＩＣカード」の意味です。地域の人々がより気軽に外出できるようにとの願いが込められています。キャラクターはリス。「ｏｄｅｃａ」にちなんで、尾が大きいリスが描かれています。

　「ｏｄｅｃａ」が導入されるのは、ＢＲＴで運行されている気仙沼線、大船渡線。いずれもＢＲＴ区間のみで、鉄道区間での利用はできません。なお、上鹿折発着の場合は除きます。気仙沼駅前－上鹿折駅前間を運行するミヤコーバスの車両では、「ｏｄｅｃａ」は利用できませんが、「ｏｄｅｃａ定期券」については、従来通り乗車時に整理券を取り、降車時に定期券面を乗務員に提示することで利用することができます。「ｏｄｅｃａ」の発売箇所はＢＲＴ運行区間にある、志津川、本吉、気仙沼、陸前高田、盛の各駅。導入開始の８月３日から発売を開始します（本吉、陸前高田は４日から発売）。ＢＲＴの車内や、ミヤコーバス、岩手県交通の営業所では発売しません。ちなみに、「ｏｄｅｃａ」には電子マネーの機能がありません。チャージはカードを発売する、気仙沼などの駅の窓口とＢＲＴ車内のみ行うことができます。チャージは現金のみで、クレジットカードは使えません。

　ここまでこの記事を見て不思議に思う人がいるでしょう。いくらＢＲＴで仮復旧中の路線とはいえ、ＪＲ東日本の路線です。ＩＣカードなら「Ｓｕｉｃａ」をそのまま導入すればいいのに（仙台近郊のＪＲでも「Ｓｕｉｃａ」は使えます）、それを使わず独自の「ｏｄｅｃａ」を導入しているのです。独自の割引があるわけでもありません。ＩＣカード導入により、降車時の手間を軽減し（乗降時間が短縮されます）、ＢＲＴの安定輸送につなげるという目的は理解できますが、それなら「Ｓｕｉｃａ」をそのまま使えばいいのです。

　なぜＢＲＴに「Ｓｕｉｃａ」ではなく「ｏｄｅｃａ」を導入したのか、その意図はこのプレスリリースでは読み取れません。ともかく、プレスリリースに記載がない以上、「Ｓｕｉｃａ」のような全国共通利用できるＩＣカードは使えないようです。「Ｓｕｉｃａ」が使えるのであれば、その旨を書くでしょうし、そのまま素直に「Ｓｕｉｃａ」を導入するはずです。

（追記）
　ＪＲ東日本は、リスのキャラクターの愛称を募集していましたが、８月２０日、「おっぽくん」に決定したと発表しました。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1368614510_1.pdf、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2013/08/23/204767.html）