「はやぶさ」「こまち」の５００円は大宮－盛岡間の速達料金

　東北新幹線を最高速度時速３２０キロで走る「はやぶさ」。東京－新青森間を最速２時間５９分で走ります。

　しかし、すべての「はやぶさ」が東京－新青森間を２時間５９分で結ぶわけではありません。３時間半以上かかる便もあります。その理由は東京－盛岡間で「スーパーこまち」と併結するために時速３００キロ運転にとどまり、しかも盛岡以北の停車駅が多いからです。運が悪ければ盛岡以北は各駅停車です。こういう遅い「はやぶさ」に乗れば、東京－新青森間の所要時間は盛岡以北の停車駅が少ない「はやて」よりもかかります。「はやぶさ」なので追加料金も５００円かかり、車両はどちらもＥ５系です（新青森発着の便は、３月のダイヤ改正ですべてＥ５系に統一されました）。

　遅い「はやぶさ」に乗ると、追加料金だけがかかって何のメリットがないかもしれません。ただ、５００円の追加料金はあくまでも宇都宮－盛岡間を時速３００キロ以上で走ることに対する対価で（ただし、時速３００キロ運転の場合、余裕時間に充てているせいか、東京－盛岡間の所要時間はあまり短縮されません。ありがたみは薄いです）、盛岡以北に関してのものではありません。

　それとこの現象、来年のダイヤ改正までの暫定的なものです。来年のダイヤ改正にはＥ６系の増備が進み、時速２７５キロ運転しかできないＥ３系はいなくなります。今は時速３００キロに抑えている宇都宮－盛岡間も時速３２０キロにスピードアップします。こうなれば、「はやて」も原則として時速３２０キロ運転の「はやぶさ」となると考えられます。現行のダイヤでは「はやぶさ」は珍しい存在ですが、来年のダイヤ改正では「はやぶさ」は新青森に向けて１時間に１本走るようになると想定されるのです。確かに盛岡以北は各駅に停まるものもありますが、盛岡までは時速３２０キロで突っ走るのです。「はやて」はこの時点で基本的にはいなくなるでしょうから、「遅い『はやぶさ』と速い『はやて』がいる」という現象は解消されるのでしょう。
（参考：タビリスホームページ　http://tabiris.com/archives/hayabusa/）