富山地鉄、京阪旧３０００系ダブルデッカーを導入

　富山地方鉄道に２階建て車両を導入する話は以前にも書きましたが、ニュースが飛び込んできました。３月に惜しまれながら引退した京阪旧３０００系のうち、ダブルデッカーの８８３１号車１両を導入するとの発表があったのです。２階建て車両は全国的にも珍しく（首都圏のグリーン車はたくさんありますが）、地方の鉄道では初めての試みとなります。

　旧京阪ダブルデッカー車は１９９５年に京阪の自社工場において大改修の上誕生した貴重な車両です。座席数は６９（階上席２８、階下席１９、一般席２２）、定員は１２８人です。階上部は集団離反式シート２人掛け＋２人掛けの４列配置です。通常の車両に比べて視点が約１１０センチ高く眺めがよいです。階下部も同じく集団離反式シートですが、独立１人掛けと２人掛けの３列配置となり、ゆったりとしています。視点の高さは通常の車両と比べて約１００センチ低くなっています。

　富山地方鉄道にとって旧３０００系はなじみの深い車両です。１９９０～１９９３年に１６両を京阪から譲り受け、現在も主力として活躍しています。また、昨年４月には１編成２両を京阪当時の色（オリジナル色）に塗り直し、鳩マークを復刻しました。また、旧３０００系が走っているという縁で、京阪、大井川鐵道と共同で、１日乗車券を発売したり、スタンプラリーを行ったりしました。

　このダブルデッカー車は、富山地方鉄道の線路幅に合わせる台車交換等の改造工事を行った後の８月中旬から、京阪オリジナル色に塗られた１編成２両の中間に連結され、３両編成の観光列車として運行することを予定しています。鉄道線全線で走る可能性があります。元西武の「ＡＬＰＳ　ＥＸＰＲＥＳＳ」と合わせて、観光列車として活躍することになります。

　また急な話ですが、１３日に「稲荷町車両基地撮影会」を行います。１２日（つまり今日）までにハガキ（必着）かＦＡＸ（１６時まで）で申し込む必要があります。有料で、大人３５００円、子供１５００円です（１３日当日に有効となる、１日フリー乗車券を含みます）。ここで何らかの動きがあるかもしれません。

（追記）
　１３日のイベントが好評だったようで、２０日にも第２弾が実施されることになりました。前回同様、１９日までにハガキ（必着）かＦＡＸ（１６時まで）で申し込む必要があります。
（参考：富山地鉄ホームページ　http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/07/a30f08c2164e4441fd4e36aae266eba2.pdf、http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/07/ada9ecd31abed8088b1d121f17f7ca261.pdf、http://www.chitetsu.co.jp/wp-content/uploads/2013/07/2419a30483b96e067da1fa98e1f8e8ff1.pdf）