北陸新幹線、新大阪まで到達するのは３０年後

　北陸新幹線が本来の力を発揮するためには、新大阪までの全線を開業させることが不可欠です。さて、その全線開業の時期はいつでしょうか？

　２日に開かれた福井県議会新幹線・地域鉄道調査特別委員会において、新大阪までの全線開業の時期は今から３０年後であることが明らかになりました。北海道新幹線が札幌まで開業（２０３５年度）しないと、敦賀以西の着工に踏み切ることができないのです。工事期間は、小浜や亀岡などを経由する「若狭ルート」の場合、１０年かかります。２０４５年ごろとなります。今までの分析の通りといえるでしょう。

　今のところ、建設費が安く京都を経由する「米原ルート」が有力とされていますが、乗り換えの問題が発生します。ＪＲ東海とＪＲ西日本との間で新大阪乗り入れについて話がまとまったわけではありません。リニアが開業すると東海道新幹線に余裕が出るようですが、そのリニア開業後においても新大阪乗り入れが確定したわけではありません。「湖西ルート」の場合も新大阪乗り入れの問題が出るほか、東海道新幹線京都駅にどうやって乗り入れるかという問題が出てきます。「若狭ルート」も新大阪乗り入れの問題はありますが、東海道・山陽新幹線新大阪駅とレールで接続させなくてもいいのです。その分、京都駅新幹線ホームに接続しなければならない「湖西ルート」は難しいのです。

　東海道新幹線への乗り入れ方法（リニア開業以前でも乗り入れができないと早期に完成させる意味がありません）、米原－新大阪間の収益が消えてしまうことによるＪＲ西日本の収益の問題などを解決しない限りは、たとえ京都を通らず、建設費が高くなっても、「若狭ルート」を基本として進めるのがよいでしょう。
（参考：ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/region/news/130703/fki13070302440001-n1.htm）