９月２８日、「はやぶさ」「スーパーこまち」増発！

　ＪＲ東日本は、９月２８日にダイヤ改正を行います。

　ダイヤ改正の内容は、「はやぶさ」「スーパーこまち」の増発。Ｅ６系が少なかったため「スーパーこまち」は少なかったのですが、Ｅ６系が追加投入されたので、「スーパーこまち」及びそれと東京－盛岡間で併結する「はやぶさ」が増えることとなったのです。どちらも「はやて」「こまち」を置き換えるかたちで、３往復ずつ増えるのです。「はやぶさ」は仙台発着を含めて１０．５往復となりますが、増加するのは「スーパーこまち」と併結する便なので、時速３２０キロ運転するものは増えません。そして、秋田新幹線系統（東京発着）は、現状（７月５日現在）ではＥ６系「スーパーこまち」４往復、Ｅ６系「こまち」２往復（Ｅ６系「こまち」は６月１日及び１５日から運転しています。なお、７月２０日からはＥ６系「こまち」が１往復増えて、３往復となる予定です）、Ｅ３系「こまち」９往復の合計１５往復です。それが改正後には、Ｅ６系「スーパーこまち」７往復、Ｅ６系「こまち」３往復、Ｅ３系「こまち」５往復の合計１５往復になります。Ｅ６系のほうが多数派となるわけです。

　この改正でＥ５系は４編成追加投入され、ダイヤ改正時点で２８編成となります。Ｅ５系を新たに東京－盛岡間の「はやて」１本、東京－盛岡間の「やまびこ」５本、東京－仙台間の「やまびこ」８本、東京－郡山間の「なすの」２本にも投入します。東京発着列車１６７本中、約５割となる８６本をＥ５系で運転します（現行７０本）。Ｅ６系は４編成追加投入され、ダイヤ改正時点では１３編成となります。先ほども述べたように東京－秋田間１５往復中１０往復がＥ６系での運転となり、ほかにも新たに東京－盛岡間の「はやて」２本、東京－仙台間の「やまびこ」４本、東京－那須塩原間の「なすの」４本にも投入し、Ｅ５系と併結して運転します。東京発着列車では３２本をＥ５系、Ｅ６系併結で運転します（現行１４本）。Ｅ６系は１０月以降毎月１～２編成のペースで落成する予定であり、順次「こまち」等に使用しているＥ３系を置き換えていく予定です。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130709.pdf）