２０１３年度ＪＲ東日本新幹線投入廃車計画

　２０日ほど前にＪＲ東日本新潟支社を中心とした車両導入計画について記事にしたところですが、今度はＪＲ東日本の新幹線の新車投入及び廃車等についての情報（ただし、半年前のもの）がありましたので、紹介します。

　２０１３年度に投入される新幹線車両は、Ｅ５系が４編成４０両、Ｅ６系が１７編成１１９両、Ｅ７系が６編成６０両です。Ｅ５系が４編成しかつくられないのは意外ですが（９月２８日のダイヤ改正で今年度分はおしまいのようです）、Ｅ６系の置き換えに集中するためでしょうか？　２０１４年度はＥ７系の新造が多そうなので、Ｅ５系の新造は当面はあまり進まないのかもしれません。Ｅ７系は２０１４年春の長野新幹線先行投入に備えるためと考えられます。

　反対に２０１３年度に廃車になるのは、２００系が３編成３０両、Ｅ２系が２編成２０両、Ｅ３系が１９編成１１４両です。２００系は３月のダイヤ改正で引退した車両です。Ｅ２系は初期のころの車両でしょうか？　追われる立場になってしまいました。Ｅ３系は「こまち」に使われていた車両です。

　２０１３年度には改造計画もあります。Ｅ６系の量産先行車を量産改造します。Ｅ５系については、多目的室改良工事、温水洗浄機機能付き便座取りつけ改造を行います。普通車も温水洗浄機をつけるのでしょうか？　新幹線ＤＳ－ＡＴＣ車上装置ＤＢ更新工事や新幹線走行中のドアコック扱い防止対策も行います。

　注目される改造工事は、Ｅ３系Ｒ編成ＬＲ化改造とＥ２系Ｎ編成延命化工事。Ｅ３系は秋田新幹線から追われますが、もうひとつの仕事先、山形新幹線で使うのでしょうか？　山形新幹線のＥ３系のうち、初期（１９９９年落成）のものを廃車にして、秋田新幹線のＥ３系のうち、新しいもの（２００２年以降に落成）に置き換えるのでしょうか？　もっとも、山形新幹線は７両編成、秋田新幹線は６両編成のため単純には置き換えられません。Ｅ２系については、Ｅ７系により長野新幹線の主力ではなくなるものの、上越新幹線あたりで走るのでしょうか？
（参考：国労仙台総合車両所支部機関紙「団結」　http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/danketu/sensou422.pdf）