東海道線東京駅などでも半自動方式

　ＪＲ東日本は８月１９日（つまり、今日）から、東海道線東京駅などで半自動方式を導入しました。

　半自動化の対象となるのは、東京、品川、小田原、熱海、伊東の５駅。始発駅となる電車が対象です。出発前の電車のドアの開け閉めを乗客自らが行うのです。ドアの脇についているボタンを押して行います（ボタンのついていない一部の車両（Ｅ２１７系）は従来通りです）。東京と品川は１５時までの電車が、その他の３駅は終日、乗客がドアの開け閉めを行います。夏や冬だけではなく、他の季節も空調を使うことがあるため、１年を通じて半自動の措置を行います。

　これまで電車は始発駅においても、ホームに着いてから出発するまでの約１０分間、ドアが開いたままとなっていました。そのため、開けっぱなしの扉から熱気が入り込み、冷房の効きが悪いなどの苦情が寄せられていました。昔の車両なら重たい扉を手で開けないといけないため、そのような半自動化は寒冷地の冬場だけに限られていましたが、今の電車はボタンで簡単に開け閉めできます。東日本大震災後の節電意識の高まりにより（電気代も高くなりました）、寒冷地ではない大都市近郊でも半自動化の措置はとられています。首都圏でも上野駅の一部の電車で半自動化の措置が行われています。関西でも阪和線などに導入例があります。ＪＲ東日本は、乗客の反応を見て、ほかの駅にも拡大させるかどうか検討したいと考えています。
（参考：ＮＨＫホームページ　http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20130819/3826141.html）