小田急ロマンスカー、富士急に

　以前書いた記事なのですが、実現することになりました。小田急と富士急は、小田急の特急ロマンスカー２００００形１編成を富士急行へ譲渡することで合意しました。

　「ＲＳＥ」と呼ばれる小田急ロマンスカー２００００形は１９９１年にデビューしました。２編成がつくられ、ＪＲ東海の御殿場線に乗り入れる「あさぎり」を中心に活躍していました。しかし、２０１２年３月のダイヤ改正で営業運転を終え、出番がなくなりました。その出番がなくなった車両のうち１編成を、富士急に譲渡することになったのです。譲渡期日は１１月１１日です。

　富士急は、２００００形を「フジサン特急」の後継車両として使います。「フジサン特急」は２００２年に運転を開始しましたが、もともとはＪＲ東日本から購入した「パノラマエクスプレスアルプス」を改造したものです。「パノラマエクスプレスアルプス」は１６５系を改造したものなので、かなり古くなっています。２００００形は７両編成ですが、７両は長いので、３両編成に短縮し（改造の詳細は明らかではありません。どの車両を残すのでしょうか？　２階建て車両は残るのでしょうか？　運転台をくっつけて、２編成をつくるのでしょうか？　今の「フジサン特急」用車両も、「パノラマエクスプレスアルプス」１編成を分割して２編成にしています）、２０１４年夏をめどに大月－河口湖間を結ぶ列車として運行する計画です。
（参考：小田急ホームページ　http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8027_3257345_.pdf、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2013/10/11/208374.html）