北陸新幹線は「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」

　２０１５年に金沢まで開業する北陸新幹線の列車名が決まりました。５月３１日から６月３０日まで公募を行いましたが、応募件数は１４４９３１件、応募種類は１１６７２種類（同音（ひらがな、カタカナ、漢字）及び列車名を構成する主要語句に冠詞がついたものは、同一の列車名として集計）。その中から、「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」が選ばれました。以前にも書いたとおり、運行体系によって４種類が選ばれました。

　それでは、列車ごとに見ていくことにしましょう。（１）東京－金沢駅間直通列車（速達タイプ）の「かがやき」。１９９７年まで上越新幹線に接続する、長岡－金沢間の特急の名称として使われていました。公募は第５位の４１２３件でした。選定された理由は、輝く光がスピード感と明るく伸びていく未来をイメージさせるからです。　（２）東京－金沢駅間直通列車（停車タイプ）の「はくたか」。上越新幹線に接続して、越後湯沢－金沢間を走る特急列車の名称として使われています。公募は第１位の９０８３件でした。選定された理由は、スピード感があり、首都圏と北陸をつなぐ列車として親しまれているからです。「はくたか」は現役の列車で、かつ公募第１位の名称です。ただ、「はつかり」がそうであったように、人気があっても、意外と新幹線の名称に採用されない傾向にあったので、「はくたか」の採用は喜ばしいところです。　（３）富山－金沢駅間運転列車（シャトルタイプ）の「つるぎ」。１９９４年まで大阪－新潟間のブルートレインの名称として使われていました（その後しばらくの間は臨時列車として運転）。公募は第４位の４９０６件でした。選定された理由は、かつて北陸－関西を結んだ列車としてなじみ深いからです（もっとも、以前にも書いたように、ブルートレイン時代は北陸は深夜のため通過していましたが）。　（４）東京－長野駅間運転列車（現長野新幹線タイプ）の「あさま」。長野新幹線の名称として使われています。公募は第７位の３２８１件でした。選定された理由は、長野への新幹線として親しみやすくわかりやすいからです。４つの名称ともに、奇をてらったものではなく、親しまれるものとなることでしょう。

　ところで、以前の記事でＪＲ西日本が「たてやま」についても、商標登録の申請を行っていたことについて書きましたが、「たてやま」は新幹線の名前として選ばれませんでした。「たてやま」の扱いは今後、どうなるのでしょうか？
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/10/page_4570.html）