石巻線浦宿－女川間、２０１５年春復旧へ

　石巻線は東日本大震災の影響で一時全線で不通となりましたが、段階的に復旧させ、現在は浦宿－女川間のみが不通となっています。その残る浦宿－女川間について、１０月２５日、ＪＲ東日本と女川町は、「石巻線復旧に伴う設計及び施工に関する確認書」を締結しました。２０１５年春の運転再開を目指すとのことなので、女川町が中心商業エリアの再生を宣言する「まちびらき」に合わせた格好となります。

　新しい女川駅は町の商業エリアの中心となります。約１５０メートル内陸に移設され、浦宿－女川間の営業距離は約２．４キロと約２００メートル短くなります。女川駅は５～６メートルかさ上げした土地につくられます。女川町が駅周辺や線路を再建する用地の造成工事を行ってから、ＪＲ東日本が復旧工事に着手します。ＪＲ東日本は線路、トンネル、信号、プラットホームを整備します。ＪＲ東日本が復旧工事に着手するのは女川町の造成工事が順調に進んだ場合、２０１４年の春となります。女川町が建設する駅舎は鉄骨一部木造３階建てで、震災前に駅に隣接していた町営温泉施設「女川温泉ゆぽっぽ」も入ります。駅の建設費は約７．２億円の見込みですが、駅舎や敷地はＪＲ東日本に有償で貸与します。そのほか、女川町は駅の周辺に交通広場などを整備します。広場と駅ホームとの段差をなくすなど、バリアフリー対策も行います。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/10/kakuninnsyonoteiketsu.pdf、河北新報ホームページ　http://www.kahoku.co.jp/news/2013/10/20131026t13024.htm、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB25041_V21C13A0L01000/）