北近畿タンゴ鉄道「丹後あかまつ号」「丹後あおまつ号」毎日運転に

　北近畿タンゴ鉄道は観光車両「あかまつ車両」「あおまつ車両」を製作し（リニューアル車両）、４月から隔日で「丹後あかまつ号」「丹後あおまつ号」を運行しています。

　ただ、隔日での運行は使いづらいとも言えます。そこで、既存の一般車両を「あかまつ車両」「あおまつ車両」に合うようにリニューアルした「コミューター車両」を投入し、編成を組み替えることによって、毎日運行できるようにします。すなわち、現行は「あおまつ車両」と「あかまつ車両」が２両セットになって運行されていますが、このペアを解消し、「コミューター車両」と「あかまつ車両」が新たなペアを組み、「あおまつ車両」は１両単独となります。編成の変更は１１月１日に行われます。１１月１日からは、「コミューター車両」と「あかまつ車両」のセットが宮津線を走る「丹後あかまつ１号」「丹後あかまつ２号」を毎日担当し（１０月までは偶数日のみ運転）、「あおまつ車両」が宮福線を走る「丹後あおまつ１号」「丹後あおまつ２号」を毎日担当します（１０月までは奇数日のみ運転）。料金については、「あかまつ車両」のみが運賃のほかに３００円の乗車整理券が必要で、「コミューター車両」「あおまつ車両」は運賃のみで乗車できます。

　さて、新たに投入される「コミューター車両」も水戸岡鋭治氏がデザインしたものです。１０月２０日から運用を開始します。「コミューター車両」は「丹後あかまつ号」として運用されるほか、朝夕の通勤・通学時間帯に普通列車としても運行されます。「あおまつ車両」も朝夕の通勤・通学時間帯には普通列車として運行されます。

（追記）
　２０１４年３月１５日のダイヤ改正で、「丹後あおまつ号」を増発します。これまで午後に西舞鶴－福知山間、福知山－天橋立間を運行していましたが、それを午前に変えます。午後は福知山－天橋立間を往復します。合計で４本に増えるのです。ダイヤ改正により、「こうのとり」などからの乗り換えをスムーズにすることができます。また、「丹後あかまつ号」のダイヤも変わるので、１日で「丹後あおまつ号」「丹後あかまつ号」の両方の列車に乗ることができるようになります。

　具体的なダイヤは２月下旬に公表されます。
（参考：北近畿タンゴ鉄道ホームページ　http://ktr-tetsudo.jp/index.html、産経関西　http://www.sankei-kansai.com/2013/10/18/20131018-067191.php、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65318100V10C14A1LDA000/、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASG1J44M8G1JPLZB00L.html）