京都市交通局等、均一運賃区間を嵯峨・嵐山地域に拡大

　京都市交通局が運行するバス路線でも、嵯峨・嵐山地域においては、京都バスが先行して運行してきたこともあり、均一運賃ではなく、距離に応じて運賃が上がっていました。そのため、均一運賃区間で何度でも乗車することができる５００円の一日乗車券は使えません。

　そこで、地元や観光客から均一運賃区間にするように要望が出ていたこともあり、２０１４年３月２２日の市バスダイヤ改正に合わせて、２２０円の均一料金区間を嵯峨・嵐山地域にも拡大します。同じ地域を走る京都バスも運賃を２２０円にして、京都バスでも一日乗車券が使えるようにします。たとえば、京都駅前－大覚寺間は２５０円から３０円の値下げになります。もちろん、均一運賃になることにより、値上げになるケースも出てきます。ただ京都市交通局によれば、そのような利用者は少ないようです。

　この値下げには、台風１８号で大きな被害を受けた嵯峨・嵐山地域の復興を支援するという意味が込められているようです。

（追記１）
　京都市バス関連で書きますが、２０１４年度後半に市バスにもＩＣカード乗車券を導入します。事業費は約１６億円です。京都市交通局は市バスにもＩＣカードを導入することにより、地下鉄のＩＣカード利用率（定期券利用者を除いて３割）も増加すると見ています。

（追記２）
　２０１６年春からは均一運賃区間を岩倉地域の一部と修学院地域にも拡大します。ちなみに、均一運賃区間の嵯峨・嵐山地域への拡大と一日乗車券の利用拡大によって、乗客が１割強増えました。
（参考：京都新聞ホームページ　http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20131115000157、http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20151204000181、毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/select/news/20131116k0000m040127000c.html、Ｙａｈｏｏ！ニュース　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131202-00000024-kyt-l26）