福岡市営地下鉄等、１２月の週末は終電延長、筑前前原、西鉄新宮着１時台

　福岡市営地下鉄、ＪＲ九州（筑肥線）、西鉄（貝塚線）の３社は、１２月の金曜日の４日間、終電時間の約３０分延長や増便による、臨時列車「フライデー・ナイト・トレイン」を運行します。地下鉄の１２月金曜日の最終列車は、忘年会シーズンということもあり、ラッシュ並みの混雑状況です（１１７％、ちなみにラッシュ時は１２９％）。飲酒運転の防止という狙いもあり、臨時列車を運行することにしたのです。

　増発される臨時列車（区間延長を含みます）は、福岡市営地下鉄空港線・箱崎線の東行（福岡空港方面）・北行（貝塚方面）が５本、西行（姪浜、筑前前原方面）・南行（中洲川端方面）が４本、七隈線は東行（天神南方面）・西行（橋本方面）が各２本、ＪＲ九州筑肥線は筑前前原発福岡空港行きが１本、福岡空港発筑前前原行きが２本、西鉄貝塚線は貝塚発西鉄新宮行きが１本です。

　増発の結果、天神駅での西行最終列車が０：１２発（筑前前原行き）から０：４３発（筑前前原行き）となります。筑前前原着は１：１５です。同じく天神駅での北行最終列車が２３：５７発（貝塚行き、西鉄貝塚線接続）から０：２７発（貝塚行き、西鉄貝塚線接続）となります。接続する西鉄貝塚線の列車が西鉄新宮に到着するのは１：０９です。１時台というかなり遅い時間帯まで運転されることになります。なお、ＪＲ九州の鹿児島線では定期列車で博多発１：１８というものがありますが、３駅先の南福岡止まりです（南福岡１：２７着）。

　福岡市は増便により乗客が約１万人増え、売り上げも約１５０万円増えると見込んでいます。人件費や電気代のことを考えると赤字になるようですが、実績を見て来年以降も実施するかどうか検討します。１２月に限らず、継続的に終電を延長することも考えています。
（参考：福岡市交通局ホームページ　http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics_2/tpd.cgi?gid=10430、http://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_apps/upload/relpdfs/20131107185022.pdf、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20131106-OYS1T00238.htm、ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/region/news/131106/fkk13110602070001-n1.htm）