東京湾アクアライン、片道８００円継続へ

　川崎と木更津を結ぶ東京湾アクアラインは、本来の通行料金は普通車で３０００円ですが、ＥＴＣ利用者に限り８００円に値下げされています。森田千葉県知事が公約に掲げたことから２００９年８月に値下げは始まりました。国は全国の高速道路の割引財源として３兆円を用意し、その一部をアクアラインの割引に使っていましたが（国、千葉県の負担額はそれぞれ１５億円）、その財源は２０１４年３月で使い切るため、値下げもそこで終了する予定でした。２０１４年度からは高速道路の料金体制の見直しを行っていますので、３０００円に戻ることはないですが、１７００～１８００円にはなります。現行から考えると、倍以上になってしまうのです。

　しかし、国交省は値下げによる地域経済への波及効果が大きいと判断しました。というのも、２０１２年度のアクアラインの通行台数は１日当たり約３．８万台で、値下げ前の２００８年度の約１．８倍となっています。千葉県側では東京方面からのマイカー客相手の大型商業施設ができ、木更津では新興住宅地の開発さえ進んでいます。そこで、千葉県が２０１４年４月以降も値下げに必要な費用を負担する意向を示したことから、片道８００円への値下げを継続することにしました。値下げに必要な費用は国と千葉県が負担することになりますが、その負担額（アクアラインの正規の高速料金が下がることもあり、国の負担額は数億円のようです）や継続する期間は今後、両者で調整して決めます。
（参考：東京新聞ホームページ　http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2013121202000254.html、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC12005_S3A211C1EB1000/、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131212-OYT1T00313.htm、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/TKY201312120082.html）