青い森鉄道、新車導入で増便

　青い森鉄道も２０１４年３月１５日にダイヤ改正を行います。大湊線への直通列車についてはＪＲ東日本のところで説明しましたので、それ以外について書きます。改善のニュースが目立つ改正です。

　ダイヤ改正当日に筒井駅が開業し（快速７本を含めて、上下５２本の列車が停車します）、青い森７０３系新型車両がデビューします。新型車両の導入により保有車両が増え、輸送力が強化されたことから、朝の通勤、通学時間帯に増発を行います。９時台までの間に上り八戸方面が４本、下り青森方面が１本です。

　八戸－三沢間及び浅虫温泉－青森間に「三沢シャトル」と「浅虫温泉シャトル」が走っていますが、これらの運用を見直すことによって、八戸－青森間を直通する列車が増えます。上りが１７本から２２本へ、下りが１８本から２２本に増えます。これまで設定のなかった時間帯に直通列車を設定し、ほぼ１時間に１本の列車を確保しました。三戸－八戸間もこれまで設定がなかった時間帯に２往復増発します。八戸、青森をそれぞれ５時台に出る列車を設定し、大湊線始発（野辺地６：２７発）に接続できるようになります。

　また、自社車両が増えたことによって、ＪＲ東日本のディーゼルカーによる運用を減らします。朝に八戸－青森間で各駅停車として走っていたのが電車になります。ＪＲ東日本に支払う車両使用料が軽減されます。
（参考：青い森鉄道ホームページ　http://aoimorirailway.com/cgi_data/news/staff_1387518906_file1.pdf）