大井川鐵道元京阪３０００系引退へ

　ＳＬが走ることで有名な大井川鐵道ですが、脇を固める普通電車もなかなかのもの。関西で活躍した列車が走っているのです。決して見過ごすことのできない脇役です。

　そのうちのひとつ、元京阪３０００系が引退することになりました。そこで大井川鐵道は２０１４年１月１８日、１月２６日、２月８日、２月９日の４回、貸切ツアーを行うことにしました。

　この貸切ツアーは、元京阪３０００系で新金谷－千頭間を往復します。３０００系の車体側面には「テレビカー」の文字を復活させています。行きは新金谷を１０：２９に出て、家山に停まるだけの急行運転。千頭には１１：４４に着きます。千頭駅構内では１２：１５から１２：４５の間、撮影会があり、京阪電車時代の副標（「びわこ」「ミシガン」など全５種類の予定）を掲出します。帰りは千頭を１３：２６に出ますが、何と途中停車駅なしのノンストップ運転。新金谷に１４：３０に着きます。その後、新金谷駅構内で撮影会があります（１４：４５～１５：１５）。往年の関西の名車、京阪３０００系、近鉄１６０００系、南海２１０００系が横一列に並びます。なお、行き帰り各列車の座席指定はありません。旅行代金は昼食（弁当）などを含んで大人７０００円、子供５０００円です。定員は７０人（最少催行人数１５人）、１２月２５日９：００から予約を開始します。電話のみの予約受け付けとなります。

　本家の京阪は３月に引退し、残るはダブルデッカーを導入した富山地鉄のみです。富山地鉄での活躍を期待するとともに、大井川鐵道で代替車として何が導入されるのかどうかが気になるところです。もし代替車が導入されるのなら、どこにでもあるような電車ではなく、元京阪３０００系のような名車を望みたいところです。

（追記１）
　元京阪３０００系は老朽化のため２０１４年２月１４日に引退します。引退後、保存する計画はなく、解体されるようです。

（追記２）
　２０１８年現在、元京阪３０００系の車両は解体されず、倉庫として使われています。
（参考：大井川鐵道ホームページ　http://www.oigawa-railway.co.jp/pdf/20140209sayonara_keihan.pdf、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASFDS5SK2FDSUTPB00D.html、「鉄道ファン」２０１８年１２月号　交友社）