神戸市バス、ＩＣカードで乗り継げば２回目無料、「阪神前」改称

　神戸市交通局はこの４月から、「ＰｉＴａＰａ」や「ＩＣＯＣＡ」などＩＣカードで利用した人について、一定の条件のもとで乗継後の運賃を無料にする予定です。

　現在は最初のバスで２００円払った後に乗り継いだバスでも、利用する距離や時間にかかわらず２００円が必要でしたが、４月以降は、最初の降車時から乗継後の降車時までが１時間以内ならば、乗継後の運賃（上限２００円）は無料となります。乗り継ぎが複数回になる場合及び３回目など奇数回の乗車時は改めて運賃が必要となります。

　乗継割引は他のところでもありますが、２００円もの大きな割引は珍しいです。このような乗継割引が出た背景として、利用者からの要望が多く、しかも市議会の与党会派からも要望があったことが挙げられます。久元市長も昨年１０月の市長選で、鉄道やバスの乗継割引を行うことも公約に掲げていました。また、春から市バス定期券をＩＣカード化することによって、降車時の記録をコンピュータに記録できるようになり、乗継割引を導入できる技術的な基盤ができたのです。

　神戸市交通局は市バスの利便性を今後も向上させていきたいとして、乗継停留所の設置や、接続時間の改善などについても検討していくようです。

　話は変わりまして、三宮にあるバス停の話。「阪神前」という名称でしたが、４月１日から「三宮センター街東口」に代わります。「阪神前」は、市電時代の「三宮阪神前」に由来します。１９５７年の調査では１日の乗降数が４万人もあり、市電の全停留所の中で一番多かったのです。１９７１年の市電の廃止後も「阪神前」というのは引き続き残りました。

　ところが、バス停は三宮よりやや南にあり、国際会館付近に停まる系統もあります。阪急六甲から来る２系統などは、阪神に乗り換えたいときは「阪神前」ではなく、ひとつ手前の「地下鉄三宮駅前」のほうが便利なようです。そこで神戸市交通局は実態に合わせて、名称を変更することにしたのです。
（参考：神戸新聞ＮＥＸT　http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201311/0006524443.shtml、http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201312/0006593825.shtml）