大阪環状線、朝ラッシュ時に３扉車統一の実験

　ＪＲ西日本は、大阪環状線に２０１７年度まで新型車両を投入することを目指しています。「大阪環状線改造プロジェクト」の一環です。

　大阪環状線には現在、３扉の車両と４扉の車両が混在しています。新型車両は大阪環状線をぐるぐる走る車両なので、当然４扉だと思われていましたが、扉の数についても検討することになっています。そこで、朝のラッシュ時に３扉でも耐えられるか、実験することになりました。３扉のロングシート車両があればいいですが、アーバンネットワークにはないので、２２１系・２２３系・２２５系が使われることになります。

　実験が行われるのは、２月１７日から２１日の平日５日間。まず、１７日、１８日は外回りをすべて３扉の車両とします。大阪駅７：４６発から８：１１発の列車（８本）が該当します。１９日、２０日は反対に内回りをすべて３扉の車両とします。大阪駅８：００発から８：２８発の列車（９本）が該当します。最終日の２１日は外回り、内回りともにすべて３扉の車両とします。外回りは大阪駅７：５１発から８：０５発の列車（５本）、内回りは大阪駅７：５７発から８：１１発の列車（５本）が該当します。３扉車両には女性専用車の設定はなく、その他の時間帯でも扉の数が変更になったり（３扉→４扉、４扉→３扉）、時刻・行先が変更になったりする列車があります。
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/02/page_5142.html）