高岡市交通戦略策定協議会、万葉線延伸で試算

　以前、万葉線の延伸構想について書きましたが、その続報です。

　高岡市総合交通戦略策定協議会は２月１９日、２０１４年度から１０か年の交通戦略を取りまとめました。この中で万葉線の延伸を実現に向けて検討するものと位置付けるとともに、延伸構想のある９つの案の概算事業費等の試算を行いました。延伸構想は片原町から高岡商業高校方面で３案、北陸新幹線新高岡駅方面で６案あります。今回の試算では、道路拡幅やＪＲ線乗り入れ設備改修などの費用は含みません。

　その結果、高岡商業高校方面では、鳳鳴橋手前までの０．７キロ延伸する案、国道８号手前までの１．６キロ延伸する案、高岡商業高校付近までの２．２キロ延伸する案の３案あります。このうち、一番遠い高岡商業高校付近まで延ばす案の場合、事業費が７６億円、利用者数は年間３１．８万人、８００万円の黒字を見込んでいます。新高岡駅方面では、高岡駅前から城端線に乗り入れる案などがあります。このうち、国道１５６号線を経由して３．５キロ延伸する案は、事業費が１０７億円、利用者数は年間３７．９万人で、１０００万円の黒字を見込んでいます。黒字が見込まれるのはこの２案だけで、残りの７案は赤字となっています。

　ちなみに協議会副委員長の神田京大准教授によれば、新高岡駅から高岡商業高校方面までの全線開業した場合に富山県西部４市の経済効果が最大となり、次いで新高岡駅方面のみ、高岡商業高校方面のみの順となるようです。
（参考：中日新聞ホームページ　http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20140220/CK2014022002000037.html）