大阪市交通局、４月から「バス乗継券」「バス・地下鉄連絡券」を廃止

　４月１日から１区のみ２０円値下げされた（それ以外は消費税率の引き上げに伴い１０円値上げ）大阪市交通局ですが、それ以外にも変更点があります。

　大阪市交通局ではこれまで、「バス乗継券」「バス・地下鉄連絡券」を発行することにより、現金利用客でも乗継割引を受けることができました。１００円の割引です。しかし、（１）バス乗継券、バス・地下鉄連絡券の発行ユニットの機器更新が近づいており、現状のまま制度を継続した場合、新たな投資が必要となること（非常に経営が厳しいバスに機器を搭載しないといけません）　（２）実際の利用状況をみると、カード乗車券等の利用が増加傾向にあるのに対し、バス乗継券、バス・地下鉄連絡券を必要とする現金での利用客が減っていること　から、３月３１日をもって「バス乗継券」「バス・地下鉄連絡券」の発行を終了することになりました。バス同士、あるいはバスと地下鉄との乗継割引を受けるのならば、「ＰｉＴａＰａ」などのＩＣカード、「回数カード」、「レインボーカード」などのカード乗車券で利用しなければなりません。御注意ください。

　また、１区の運賃が値下げされたのに伴い、これまで発売されてきた「１区特別回数券」（１２回で２０００円）は廃止されます。地下鉄・ニュートラム・バスともに使うことができる「回数カード」（３０００円で３３００円分使うことができます）や１回の利用でも１０％割引となる「ＰｉＴａＰａ」が代替商品となります。
（参考：大阪市交通局ホームページ　http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h25_all/20140304_ryokai.html、http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h25_all/20140401_bb_bs_noritsugi.html）