奄美にバニラ・エア

　２０１３年１２月に再出発したバニラ・エアですが、新たな路線ができることになりました。

　それは成田－奄美線。奄美初のＬＣＣ路線で（一時期、スカイマークが鹿児島－奄美線を就航していましたが、１年程度で撤退しました）、１日１往復します。１８０人乗りのエアバスＡ３２０－２００を使用し、７～８月は成田１０：３０発奄美１２：５５着、奄美１４：１０発成田１６：３０着のダイヤで運航されます（９月以降は変更予定）。

　羽田－奄美間にはＪＡＬが１日１往復していますが、運賃は高く（正規の片道運賃で１．９～４．８万円程度）、距離の長い羽田－那覇線よりも割高になっています。利用者がある程度いる空港であるにもかかわらず（２０１１年の空港乗降客数統計によれば、全国３６位。本州、北海道、四国、九州を除けば、那覇、石垣、宮古に次ぐ４位で、帯広や釧路と同程度）、羽田直行便が少ないので、どうしても高くなってしまいます。奄美空港を発着する便はＪＡＬのみであることも運賃が高くなる要因のひとつでしょう。奄美地域には２０１４年度、航空運賃の軽減などに利用できる奄美群島振興交付金が創設されました。バニラ・エアは交付金の適用率を国や鹿児島県と協議することにより、運賃をＪＡＬの半額以下にすることを目指すようです。なお、搭乗率は８０％を目指すとのことです。
（参考：南日本新聞ホームページ　http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=55944、http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=55900、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASG443WFYG44TLTB00B.html、タビリスホームページ　http://tabiris.com/archives/amami/）