フランスの新型車両、幅が広すぎて駅に入れず、改修費１００億円以上

　フランス国鉄（ＳＮＣＦ）は、今後１０年で４割も増えるという利用者見込みに対応するため、２０１６年末までにローカル線用の新型車両を３００編成以上導入する計画です。約２兆円の規模の計画です。２００９年からカナダのボンバルディア社などに発注しましたが、考えられない事態が発生したのです。この新型車両の幅は従来より約２０センチ広いため、フランス国内に８７００あるホームのうち、１３００か所のホームに入ることができないのです。

　どうやらこのミスの原因は、鉄道網を保守・管理しているフランス鉄道線路事業公社（ＲＦＦ）から列車を運行しているフランス国鉄（ＳＮＣＦ）への連絡不足にあるようです。列車を発注するにあたり、駅のホーム幅などに関する情報がＲＦＦからＳＮＣＦになされましたが、ホーム幅の計測はここ３０年以内に設置された、比較的新しい駅でのみ行い、５０年以上前に建設されたホームとホームの間隔が狭い古い駅については行いませんでした。

　結局、新型車両に合わせるため、ホームの改修工事を行うことにしました。その額は約７０億円と言われていますが、１００億円以上との話もあるようです。
（参考：東京新聞ホームページ　http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2014052402000245.html、ＣＮＮ．ｃｏ．ｊｐ　http://www.cnn.co.jp/fringe/35048281.html、ＴＨＥ　ＷＡＬＬ　ＳＴＲＥＥＴ　ＪＯＵＲＮＡＬホームページ　http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303295604579576901922775002、ロイターホームページ　http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPKBN0E10NA20140521）