ＪＲ東日本、クルーズトレインの列車デザインを発表

　以前にも紹介しましたが、ＪＲ東日本は２０１２年１０月に「グループ経営構想Ｖ（ファイブ）～限りなき前進～」を策定し、ＪＲ九州やＪＲ西日本（計画中）のように、クルーズトレイン（豪華列車）を導入しようとしています。予定より遅れて２０１７年春ごろ運行開始予定です。ＪＲ東日本はそのクルーズトレインについて、デザインの検討を行ってきましたが、このたびそのイメージ等が発表されました。

　クルーズトレインは１０両編成。シャンパンゴールド色です。両端が展望エリア付動力車、パブリックスペースとしてのラウンジ車１両、ダイニング車１両、パーソナルスペースとしてのデラックススイート車１両、スイート車５両からなります。ＪＲ西日本のにそっくりです。

　先頭車は、ガラス張り。ダイナミックに流れる自然の景観を感じることができるようになっています。前方展望を楽しむことができる、展望エリアを用意しています。ラウンジ車の中央部には、エントランスがあります。約４メートルと天井が高く、樹木が覆うようになっていて、ホテルのような感じになっているようです。ダイニング車はモダンに和のテイストを取り入れたものとなっています。

　デラックススイートルームは２室あります。メゾネットタイプとフラットタイプ、１室ずつあります。湯船もついています。空間のぜいたくさと上質さ、和のモダンが共通のテーマです。スイートルームは１５室あります。うち１室はバリアフリー対応です。デザインは、きめ細やかな日本の美意識をモダンな意匠に盛り込んだものとなっています。

　クルーズトレインは３～４日かけて周遊します。主に東日本を走りますが、将来的には東日本以外にも走る考えがあります。北海道に乗り入れるという話もあります。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140603.pdf、ＭＳＮ産経ニュース　http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/data/2014/06/04dx_train/、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ030DC_T00C14A6TI0000/、「鉄道ジャーナル」２０１４年８月号　鉄道ジャーナル社）