山田線と三陸鉄道、８月１０日から１７日に直通運転

　以前、このｂｌｏｇで取り上げた山田線と三陸鉄道北リアス線の直通列車の話ですが、ようやく運行されることがＪＲ東日本及び三陸鉄道から発表されました。三陸鉄道の車両が山田線盛岡－宮古間を走るのは１９９９年１２月の団体列車以来１５年ぶり、ＪＲ東日本の車両が北リアス線を走るのは２０１２年の「リゾートうみねこ」以来２年ぶりです。ＪＲ東日本の車両が宮古経由で三陸鉄道北リアス線を運転するのは５年ぶりです。山田線盛岡－宮古間と三陸鉄道北リアス線を直通するのは団体列車では実績がありますが、一般の列車では初めてです。

　「さんりく北リアス」と名づけられた直通列車は８月８日から１７日までの１０日間、盛岡－宮古－久慈間を運転します。盛岡１０：０３発－宮古１２：１２着１２：４０発－久慈１４：３５着、久慈１２：１５発－宮古１３：５４着１４：０７発－盛岡１６：２０着のダイヤで運行し、全車自由席です。久慈発の三陸鉄道部分は定期列車のダイヤで運行されます。盛岡発は途中、宮古、一の渡、田老、小本、島越、田野畑、普代、堀内、野田玉川、陸中野田に停まり（つまりＪＲ線内はノンストップ）、久慈発は三陸鉄道各駅に停車したのち、宮古からはノンストップです。

　車両はＪＲ東日本のと三陸鉄道のが一日交替で使われます。盛岡発偶数日、久慈発奇数日はＪＲ東日本の「Ｋｅｎｊｉ」（３両編成）を使い、盛岡発奇数日、久慈発偶数日は三陸鉄道のレトロ車両＋普通車両＋レトロ車両（３６－Ｒ形２両と３６－７００形１両）の３両編成を使います。「Ｋｅｎｊｉ」は１９９２年にキハ５８、２８を改造してつくられたものです。定員は１３０人で、先頭車には運転台より高い席から眺望が楽しむことができる展望席があります。三陸鉄道のは定員１４６人で、過去に「リアスシーライナー」として運転したことがあります。２００８年７月には仙台から八戸まで、三陸沿いに走ったことがあります。現状ではできないルートです。

　三陸鉄道では、北リアス線宮古－久慈間で希望する人に乗車証明書を配布します。久慈発１２：１５の列車に乗車した人は前日１３時までに予約すれば海鮮弁当の購入ができます。弁当の受け取りは久慈駅窓口です。小本－久慈間で海女スタイルのアテンダントがガイドを行います。

（追記）
　盛岡－久慈間の直通運転は、２０１５年３月下旬にも行います。運行は１０日間程度で１日１往復します。

　ちなみに、２０１４年８月のときは、合計約２５００人が利用しました。
（参考：ＪＲ東日本盛岡支社ホームページ　http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1404978993_1.pdf、三陸鉄道ホームページ　http://www.sanrikutetsudou.com/2014/07/%E4%B8%89%E9%99%B8%E9%89%84%E9%81%93%E5%8C%97%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B9%E7%B7%9A%E2%80%95jr%E5%B1%B1%E7%94%B0%E7%B7%9A%E7%9B%B4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.html、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2014/07/10/227382.html、ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/region/news/140711/iwt14071102160001-n1.htm、河北新報ホームページ　http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201501/20150130_32008.html）