ポートライナーの輸送力不足のため、バスを走らせる社会実験

　ポートライナーの利用者が増え、新車を投入することは以前にも紹介しましたが、実は朝ラッシュ時において、利用者が多すぎるという事態（ポートライナーの平日８時台の乗車率は１３９％）が起きています。三宮からポートアイランドへのバスは神姫バス等によって平日朝８時台に１１本運転されていますが、さらに神戸市は三宮からポートアイランド方面へのバスを３便増やしました。

　神姫バスによって増発されたのは、三宮から中央市民病院に向かう便。実は朝の８時台に中央市民病院に向かうバスがなかったのです。ポートライナーからバスに誘導することができるかという目的で、社会実験として行っています。３月１７日からの平日、三宮８時台に３本運転します（そのほか、日中にも２本増発しています）。みなとじま駅前などに停まり、中央市民病院までの所要時間は約１７分。運賃は２５０円（消費税増税後の数字）です。定期券や回数券も発売されています。

　今回増便したバスは、２０１５年３月まで運行し、運行にかかる赤字は神戸市が負担します。

（追記）
　ところがこの社会実験のバス、利用が低調のようです。定員７０人程度のバスですが、１０～１５人ぐらいしか乗っていません。

　この原因として、神戸市は（１）バスの発車場所が三ノ宮駅から約１００メートル離れたそごう神戸店前であること　（２）バスが出ている８時台は、ポートライナーがほぼ５分間隔で出ていて便利なこと　（３）ポートライナーの定期券ではバスに乗ることができないこと　（４）バスよりポートライナーのほうが速いこと　などを挙げています。

　神戸市は１１月４日からバスの発車場所を三ノ宮駅前に変えるとともに、ポートライナーとバスの両方で使える切符を導入するなどの利便性向上策を検討します。
（参考：神戸市ホームページ　http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2014/03/20140311040201.html、神戸新聞ＮＥＸＴ　http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201403/0006786225.shtml、神姫バスホームページ　http://www.shinkibus.co.jp/info_contents/pdf/20140324.pdf、朝日新聞ホームページ　http://digital.asahi.com/articles/ASGB06GZNGB0PIHB03Y.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASGB06GZNGB0PIHB03Y）