大井川鐵道に十和田観光電鉄車両

　大井川鐵道の電車に、新しいものが加わります。

　新しく入る車両は２０１２年の廃止まで十和田観光電鉄で走っていた、東急の７２００系。１９６８年製の２両です。東急、十和田観光電鉄、そして大井川と３番目の職場です。冬から運転を開始する見込みです。

　旧東急７２００系は長さ１７メートルで、１両当たりの定員は１１６人。２両を購入するために８０００万円かかりましたが、車両そのものの値段はたったの１０００万円で、あとは輸送費が９００万円、改造費が６１００万円です。

　新しく導入される旧東急７２００系は、引退した旧京阪３０００系、そして残っている近鉄や南海の車両と違い、ごく普通のロングシートの通勤車です。夢のある車両とは言い難いのですが、車両の両端に運転台があるため（十和田に行ったときに、両運転台化改造が行われました）、１両だけでも運転できます。利用者が少ない現状では、このような車両のほうが使い勝手が良いのかもしれません。

（追記）
　大井川鐵道の７２００系は、２０１５年２月２３日に営業運転を開始しました。当面は２両編成で運転します。
（参考：静岡新聞ホームページ　http://www.at-s.com/news/detail/1081644847.html、「編集長敬白」　http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/06/23_9.html、http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/02/24_16.html）