仙石線、２０１５年６月までに全線運転再開、仙石線・東北本線接続線も

　仙石線高城町－陸前小野間は東日本大震災により被害を受け、今なお運休を続けています（松島海岸－矢本間で代行バスを運行しています）。

　この仙石線ですが、線路を移設する工事が進み、２０１５年６月までに運行を再開するめどが立ちました。４年余りで全線が復旧することになります。高城町－陸前小野間は１１．７キロありましたが、陸前大塚－陸前小野間で５００メートルほど内陸に移設され、１０．４キロに短縮されます。東名、野蒜の両駅は被災者の防災集団移転先となる高台に移されます。具体的な運転再開日及びダイヤ等は後日発表されますが、震災前と同じ１時間上下各２本程度（仙台－石巻間）を予定しています。

　また、松島海岸－高城町（東北線は塩釜－松島間）で、仙石線と東北線を接続する線路をつくり、仙石線からの列車が東北線に乗り入れる、仙石線・東北本線接続線というものもつくっています。こちらについても、仙石線全線復旧とともに運転を開始します。仙石線・東北本線接続線を経由する便は、新たな運行経由になることから、愛称がつけられることになりました。仙石東北ラインといいます。快速で６３分かかっていた仙台－石巻間が１０分ほど短縮されます。仙石線、東北線はともに電化されていますが、仙石東北ラインを通る列車は２両編成のディーゼルハイブリッド車両ＨＢ－Ｅ２１０系により運行されます。ＨＢ－Ｅ２１０系は８編成、１６両つくられます。
（参考：ＪＲ東日本仙台支社ホームページ　http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/07/sensekisen.pdf、ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140730/dst14073017310008-n1.htm、毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/feature/news/20140731k0000m040111000c.html、マイナビニュース　http://news.mynavi.jp/news/2014/07/30/451/）