旧小坂鉄道で乾電池で走る電車の実証実験

　乾電池で列車を走らせることができるか？　そういう実験が１１月２日に秋田県の旧小坂鉄道（１９９４年旅客営業終了、２００８年貨物営業終了、２００９年に廃止、２２．３キロ）で行われます。

　実験を行うのはパナソニック。そして使う乾電池はアルカリ乾電池の「エボルタ」です。２０１３年は単３乾電池１本で「プラレール」を約５．６キロ走り、世界記録となりました。今年は実物の鉄道で行うのです。車両は小坂鉄道で使っていたものではなく、この実験のために特別につくられたもの。秋田県立大学の協力でつくられる、特殊強化ダンボール製です。１０月中旬完成予定のその車両は、重さはたったの５００キロ（幅１．６メートル、高さ２．２メートル、長さ４．１メートル）で実際の車両に比べると大幅に軽いです。これに１０人を乗せ、重量は約１トンになります。これに対して単１の「エボルタ」を１００本程度使用し、平坦な区間約８キロを走行します（５年前に廃止された鉄道ですが、線路は大半が残っています）。なお、この車両には乾電池と線路が描かれたヘッドマークがつきます。
（参考：ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/otona/news/rnews/tohoku/20140912-OYT8T50175.html、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2014/09/08/231880.html、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASG985T87G98PLFA00H.html、マイナビニュース　http://news.mynavi.jp/news/2014/09/11/017/）