東京都、渋谷－六本木間の２４時間運行を１０月で中止

　猪瀬前東京知事が積極的に推進した、都営バスの２４時間運行。２０１３年１２月から渋谷－六本木間で試験的に導入しましたが、約１年という試験運行期間の終了を待たずに、この１０月末をもって終了することとなりました。１０月３１日（１１月１日未明）の４往復が最後になります。

　その理由は以前にも書いたとおり、利用が低迷したこと。当初は忘年会シーズンだったこともあり、１日平均２４０人の採算ラインを上回る２９０人が利用しましたが、すぐ翌月から１日平均６０～１００人台に低迷するようになりました。夏休み期間中もその数字は変わらず、その後も回復の見込みはありません。試験運行による累積赤字は８月末現在で約２７０万円です。周辺地域などへの経済波及効果もなかったようです。２４時間動いているのは渋谷－六本木間だけなので使いづらかったのです。また、知事がすぐに資金問題で辞任し、後任の舛添現知事が都営バスの２４時間運行に批判的だったことも打ち切りの原因として考えられます。

（追記）
　最終日の１０月３１日（１１月１日未明）に運行された終夜運転は、ハロウィーンの夜だったこともあり、４往復で５１２人もの利用がありました。
（参考：朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASG9Y51TCG9YUTIL02J.html、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20140930-OYTNT50054.html、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXLZO77701680Z20C14A9L71000/、ＭＳＮ産経ニュース　http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140929/lcl14092917530001-n1.htm、東京新聞ホームページ　http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014110102000248.html）