足を投げ出せない新型座席

　日本民営鉄道協会が、駅と電車内の迷惑行為を乗客に聞いたところ、「座席の座り方」を挙げた人は３０．７％の２位でした（１位は「騒々しい会話・はしゃぎまわり等」の３５．３％、２０１３年度の調査、複数回答可）。混みあう電車で足を投げ出して座ると、立つことのできる面積は小さくなります。

　そこでゆりかもめが１月から導入している新型車両では、足を投げ出して座ることができないような座席にしています。新型車両をつくった三菱重工業が工夫したもので、座面をひざ側に９度上向くようにしているのです。こうすれば、座った人は自然にかかとを引く姿勢になり、足を投げ出したり、足を座席に乗せるなどの座り方ができなくなります。事実、新型車両の乗客からは、足を投げ出したりなどの座り方に関する苦情がないようです。

　このような座席を考えているのは三菱重工業だけではありません。日立製作所も座面の奥行きがこれまでより約１０センチ短いシートを開発しました。背筋が伸びた姿勢になり、足を投げ出しにくくなります。座面は１０センチほど低くなり、高齢者やひざが不自由な人でも、座ったり立ったりしやすくなりました。まずは優先席で導入されることを目指して、日立の工場内で実験を重ね、全国の鉄道会社に売り込む方針です。

　以前に取り上げた山手線の話もそうですが、快適に座るというより、詰め込むことを主眼に置いた座席なのでしょう。車ではなく電車を選んでもらうための快適な車両を考える必要のない、一日中混んでいる東京の電車ならではの話なのでしょう。
（参考：朝日新聞ホームページ（会員登録要）　http://digital.asahi.com/articles/ASGBQ5DGSGBQULFA01Z.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASGBQ5DGSGBQULFA01Z）