武豊線、２０１５年３月１日電化

　東京－京都間鉄道の資材運搬線として、１８８６年３月１日に開業した武豊線。開業以来、単線非電化で推移してきましたが、以前にも書いたとおり、電化を行っています。そして、開業してちょうど１２９年となる２０１５年３月１日、電化します。北陸新幹線が開業するのは２０１５年３月１４日なので、電化の段階では小幅なダイヤ改正になると考えられます。

　武豊線の電化によって、（東海道線と同じ車両を使うことができるため）車両の効率的な運用が可能となり、より利便性の高いダイヤ設定が可能となります。また、ディーゼルカーから電車に移行することによって、二酸化炭素の排出量が年間２９００トン減り（従来比約５７％減）、環境負荷が低減されます。現在武豊線で走っているキハ７５形等は高山線に転出します。時期は未定ですが、名古屋駅までの直通運転増や夕方の増発を検討しているようです。

　電化開業日の２０１５年３月１日は、７時から大府駅（武豊線ホーム）で出発式を予定しています。沿線自治体及びＪＲ東海関係者が出席し、テープカット等を行います。
（参考：ＪＲ東海ホームページ　http://jr-central.co.jp/news/release/nws001573.html、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2014/12/10/239338.html、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASGDB5SM5GDBOIPE026.html）