春の臨時列車は「かがやき」増発

　２３日、ＪＲ各社から春の臨時列車の発表がありました。「北斗星」など青函トンネルを通過する列車については別記事で書きましたので、それ以外の列車について書きます。

　やはり最初に書くべきなのは、北陸新幹線。以前にも書きましたが、開業から当分の間は、臨時の「かがやき」を運転します。６月３０日までの毎日運転するのは下りが１本、上りが２本ですが、ほかの臨時列車も運転日が多いものが多く、毎日３往復程度運転することになります。開業日の３月１４日、１５日は７往復、ゴールデンウィークには８往復も運転します。週末は５往復ほど、３月中は平日でも４往復以上運転します。「かがやき」の中には、地元待望の新高岡に停まるものもあります。６月３０日までの毎日運転される「かがやき５３９号」（新高岡２２：１７着）、「かがやき５３６号」（新高岡７：２８発）のほか、ゴールデンウィーク期間に開催されるとなみチューリップフェアに合わせて、「かがやき５３７号」（新高岡１１：０８着）と「かがやき５３８号」（新高岡１９：２８発）も停まります。臨時の「あさま」は運転されますが、臨時の「はくたか」は少なく、善光寺御開帳がらみ（４日間、１本ずつ）と高田城百万人観桜会がらみ（２日間、１本ずつ）だけです。

　首都圏でのダイヤ改正の話題は、上野東京ラインですが、上野東京ラインを活用した臨時列車もあります。いわき－横浜間の快速「つながーるふくしま号」、我孫子－伊豆急下田間の「踊り子１６１号」、「踊り子１６２号」、いわき－鎌倉間の急行「ぶらり横浜・鎌倉号」、鬼怒川温泉－大船間の「きぬがわ９３号」、「きぬがわ９２号」です。急行「ぶらり横浜・鎌倉号」はこれまでも運転されていましたが、上野東京ライン経由になることにより到達時間が短縮され、鎌倉での滞在時間が約１時間拡大します。

　磐越西線では、休日等に７１９系４両編成で走っている電車を４８５系６両編成に代え、快速「あいづ号」として運転します。郡山－会津若松間を１日３往復し（５月２～６日は、「あいづ１号」は喜多方まで延長）、６両のうち３両が指定席、残りは自由席です。

　夜行列車については、「ムーンライトながら」、「ムーンライト信州８１号」が運転されます。「ムーンライトながら」は９日間、「ムーンライト信州８１号」は白馬行きのみ５日間運転します。寝台特急の「あけぼの」はついに臨時列車からも消え（残念がら老朽化のため、今後の運転予定もないとのことです）、「ムーンライトえちご」も運転されません。

　ＪＲ西日本に話を移します。新大阪とＵＳＪを直結する快速（新大阪発桜島行き）は春も一部を除く土曜日に運転を継続します。その桜島行きの快速にうまい具合に接続する新幹線は週末を中心に運転する「ひかり５８０号」（博多７：３５発（３月７日は７：１３発）、新大阪１０：２３着）ですが、鹿児島中央から運転される日が５日間あります。鹿児島中央６：０４発（新大阪１０：２３着）の「さくら５８０号」となります。関空には日中に「はるか」が追加運転されます。臨時列車として設定されているのは６往復ですが、そのうち２往復は春休みやゴールデンウィークなどの繁忙期に限らず、普通の週末にも運転されます。

　ＪＲ四国では、予土線の「鉄道ホビートレイン」の臨時列車が運転される日があります。宇和島１２：２８発江川崎１３：３３着、江川崎１３：４６発宇和島１４：５２着で運転されます。なお、この臨時列車が運転される日は、宇和島－近永間の１往復（宇和島１３：１０発、近永１３：５５発）を運休させます。

（追記１）
　ＪＲ西日本は、ＵＳＪの人気アトラクション「ハリー・ポッター」をモチーフにデザインした新幹線を走らせます。２月１４日から２０１６年１月（予定）までの間、Ｎ７００系（Ｓ編成）先頭車後部ドア付近にラッピングします。ＵＳＪに行くのに便利な新幹線、「さくら５８０号」、「ひかり５８０号」を中心に運転する予定です。

（追記２）
　４月４、１１日に運転されるいわき－横浜間の快速「つながーるふくしま号」ですが、車両が変更されることになりました。４８５系お座敷列車「ゆう」（定員１３２人）から６５１系７両（定員３９８人）に変わります。運用上の都合で、定員の多い車両で運転するとのことですが、どういうことかはよくわかりません。

（追記３）
　４月２７日、富山県西部６市から成る北陸新幹線新高岡駅「かがやき」停車実現期成同盟会は、ＪＲ西日本本社と国交省を訪れました。そこで、「かがやき」臨時便の７月以降の新高岡停車継続、夏季繁忙期の増便、定期化を要望したところ、ＪＲ西日本は前向きに検討する考えであることを明らかにしました。

（追記４）
　ＪＲ西日本は５月３～５日の３日間、城端線高岡－砺波間に快速「チューリップ号」を３．５往復させます。となみチューリップフェアに合わせてのもので、途中新高岡のみに停まります。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150115.pdf、ＪＲ東日本水戸支社ホームページ　http://www.jrmito.com/press/150123/20150123_press01.pdf、http://www.jrmito.com/press/150320/20150320_press06.pdf、ＪＲ東日本仙台支社ホームページ　http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/01/harurinji.pdf、ＪＲ西日本ホームページ　http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/01/page_6714.html、http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/02/page_6795.html、ＪＲ四国ホームページ　http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/15-01-23/01.htm、マイナビニュース　http://news.mynavi.jp/news/2015/01/23/441/、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASH1R4TB9H1RPTIL008.html、Ｙａｈｏｏ！ニュース　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150427-00024557-kitanihon-l16、http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150422-00024202-kitanihon-l16）