ＪＲ北海道、網走、稚内方面の車内販売等を廃止

　一連のトラブル以降、減便、スピードダウンなどの暗い話題ばかりが続くＪＲ北海道。サービスの低下も進み、「スーパーとかち」の車内販売等（グリーン車に対するサービスも入ります）が２０１４年１２月３１日をもって終了したのは記憶に新しいところです。しかし、コンビニやペットボトル等の普及により車内販売の利用が減り続けていることは事実で、「スーパーとかち」以外についても、車内販売等を廃止する列車が出てきました。

　３月３１日付で車内販売等を廃止するのは、札幌－網走間の「オホーツク」全列車と、札幌－稚内間「スーパー宗谷」全列車です。網走、稚内方面は車内販売を行う列車が全くないということになります。また、本数の多い札幌－函館間の「北斗」、「スーパー北斗」、札幌－釧路間の「スーパーおおぞら」も、夜間や早朝等、一部の列車で車内販売等を行いません。函館方面は「北斗１６号」、「スーパー北斗１８号」、「北斗１５号」、「北斗１７号」、釧路方面は「スーパーおおぞら１号」、「スーパーおおぞら１１号」、「スーパーおおぞら２号」、「スーパーおおぞら１２号」です。長時間の乗車となる列車だけに、要注意です。この車内販売等の廃止による経費削減効果は年間２０００万円です。

　こういう見直しは、車内販売だけではありません。東京駅にあるＪＲ北海道プラザ東京支店を４月１１日で閉店し（経費削減効果は年間２０００万円）、流山温泉駅前にある日帰り温泉等の施設も２月末で営業を終了します（経費削減効果は年間３０００万円）。情報誌「エキマガ」も３月１日で廃止となります（経費削減効果は年間１０００万円）。割引切符も見直され、廃止になるものが出てきます。

（追記）
　この車内販売の撤退を受けて、新たな動きがありました。遠軽で「かにめし」をつくっている駅弁業者、岡村べんとう屋は、３月末で閉店することになりました。

　主力商品は、「かにめし」。約５０年前にオホーツク海産の毛ガニを使った弁当の販売を始めました。「かにめし」の売り上げ個数（２０１３年度）は、車内販売で扱う２４種類の弁当のうち、第２位。ＪＲが事前に予約を受け付け、岡村べんとう屋の従業員が特急の到着時に乗務員に弁当を渡し、客室乗務員が予約客の席まで届けます。多い時には１日に１００個ほど納品。駅でも売っていますが、売上の９割超が特急への納品です。頼みの車内販売がなくなることにより、閉店することになったのです。
（参考：ＪＲ北海道ホームページ　http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150212-1.pdf、http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150212-2.pdf、http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150212-3.pdf、http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150212-6.pdf、http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150212-7.pdf、朝日新聞ホームページ（会員登録要）　http://digital.asahi.com/articles/CMTW1502130100001.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_CMTW1502130100001、北海道新聞ホームページ　http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/593928.html）