西鉄バス船小屋柳川線、２０１４年１０月１日に休止していた

　２０１１年の九州新幹線開業に合わせて、利用が低迷するといわれた（そしてその通りになった）筑後船小屋からは、水郷として知られている柳川への路線バスを設定していました。船小屋－筑後船小屋駅前－西鉄柳川駅間を１日９往復していました。筑後船小屋－西鉄柳川駅までは所要時間２１分、運賃３６０円でした（２０１１年バス路線開設時のデータ）。

　この路線は、新幹線利用者の利便性の向上と広域観光の振興を目的に運行してきました。地元柳川市、みやま市、筑後市の３市が協力して補助金を出し、また国の補助金も受けながら路線を維持してきました。しかし、この路線の利用は当初から伸び悩み、国からの補助金がなくなり、また今後も利用者が大きく増える見込みがないことから、ついに２０１４年１０月１日から休止されることになりました。

　そもそも近隣に駅がありながら無理に筑後船小屋をつくったこと自体が誤りだったのでしょう。
（参考：柳川市ホームページ　http://www.city.yanagawa.fukuoka.jp/kurashi/kotsu/_3895.html、西日本新聞経済電子版ホームページ　http://qbiz.jp/article/44448/1/、西鉄ホームページ　http://www.nishitetsu.co.jp/release/2011/110310shinkansennsineki.pdf）