山田線、２０１８年度中に全線復旧へ

　ＪＲ東日本山田線宮古－釜石間（５５．４キロ）は、東日本大震災で大きな被害を受け、運休している状態が長く続いていましたが、以前にも書いたとおり、第三セクターの三陸鉄道に移管されることになりました。

　この山田線ですが、ＪＲ東日本が地元自治体に対して２０日に示した復旧スケジュール案によれば、２０１８年度までに全線復旧させる計画です。２０１６年秋までに、被害の少なかった宮古－豊間根間（１５．４キロ）と鵜住居－釜石間（８．３キロ）を復旧させ（２０１６年１０月に開かれる岩手国体は、一部の競技を山田線沿線の自治体で行います）、２０１７年度に豊間根－吉里吉里間（２４．３キロ）が復旧し、２０１８年度に残った吉里吉里－鵜住居間（７．４キロ）が復旧することにより、全線復旧します。思ったよりも全線復旧の時期は早いです。

　ＪＲ東日本は２１０億円かかる復旧費のうち１４０億円を負担するほか、移管に伴う赤字を補てんするためなどに使われる協力金３０億円を拠出します。さらに新車両８両に相当する代金も負担します。結構なお金を出して復旧してくれるわけです。今ＢＲＴが走っているところも、鉄道がほしければ、地元が鉄道経営を引き受ける覚悟が必要でしょう。

　山田線の復旧工事は３月７日から開始します。

（追記）
　震災前の山田線宮古－釜石間は１日１０往復していましたが、三陸鉄道は１１往復以上に増やす方針です。朝の通学時間帯の本数を震災前の１本から２本に増やすようです。
（参考：産経ニュース　http://www.sankei.com/region/news/150221/rgn1502210051-n1.html、河北新報ホームページ　http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201502/20150221_33018.html、http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150307_32019.html）