京都鉄道博物館の収蔵車両は５３両

　２０１６年春に開業する京都鉄道博物館は、約５０両の車両を収蔵する日本最大級の鉄道博物館になるということは以前に書きましたが、その収蔵車両が決まりました。０系の第１号車、時速３００キロ運転でギネスブックに登録された５００系、国鉄最大の蒸気機関車Ｃ６２など、歴史的に価値ある車両５３両を収蔵します。しかも、京都鉄道博物館にはまだスペースがあるので、車両を追加する余地があるとのことです。

　収蔵される５３両の内訳は、梅小路蒸気機関車館で収蔵してきた１９両、交通科学博物館から１７両、金沢、吹田、京都、網干、博多の各車両所から計１３両、ＪＲ貨物、ＪＲ東日本から譲渡を受けたのがＤＤ５１（ＪＲ貨物から）など４両です。５３両を展示場所別に分けると、本館内が１２両、プロムナードが１２両、旧京都駅上屋が６両、扇形車庫が２０両、展示引込線などのその他が３両です。種類別に分けると、蒸気機関車が２３両（７１００、１８００、１０７０、２３０、８６２０、９６００、Ｄ５０、Ｃ５１、Ｃ５３、Ｃ１１、Ｃ５５、Ｄ５１（２両）、Ｃ５７、Ｃ５８、Ｃ５６、Ｂ２０、Ｄ５２、Ｃ５９、Ｃ６２（３両）、Ｃ６１）、電気機関車が５両（ＥＦ５２、ＥＦ５８、ＥＦ６５、ＥＦ８１、ＥＦ６６）、ディーゼル機関車が２両（ＤＤ５４、ＤＤ５１）、電車が５両（クハ８６、モハ８０、クハ１０３、クハネ５８１、クハ４８９）、気動車が１両（キハ８１）、客車が９両（スシ２８、マロネフ５９、オハ４６、ナシ２０、オロネ２４、スシ２４、スロネフ２５、カニ２４、オハ２５）、貨車が２両（ワム３５００、ヨ５０００）、新幹線電車が６両（０系２１形、０系１６形、０系３５形、０系２２形、１００系１２２形、５００系５２１形）です。５３両のうち１９両が１号機でいわゆる「トップナンバー」、希少価値の高いものです。蒸気機関車については、動かせる状態の動態保存が８両もあります。メンテナンスのためのＳＬ専用の検修庫も９月以降に稼働します。

　話は変わりますが、公式キャラクターを導入することも検討しています。まず、京都にある芸術系の５大学から作品を募集し、事務局の選考により１０作品に絞ります。７月中旬に人気投票を行います。それとともに８月中旬には参加芸大関係者を中心とする委員会でも選考を行います。人気投票上位２作品、委員会選考上位２作品から最終選考を行い、１０月中旬に公式キャラクターを決定する予定です。

（追記１）
　京都鉄道博物館のキャラクターが決まりました。ツバメの男の子の「ウメテツ」です。ほかにも２作品が採用されています。

（追記２）
　１００系の２階建て食堂車や２階建てグリーン車が収蔵されなかったのは、京都鉄道博物館への搬入路の高さ制限のためです。
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/05/page_7153.html、http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/05/page_7155.html、https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/10/page_7799.html、京都鉄道博物館ホームページ　http://www.mtm.or.jp/kyoto/vehicle/list/、マイナビニュース　http://news.mynavi.jp/news/2015/05/20/639/、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASH5N5RXDH5NPTIL034.html、「鉄道ジャーナル」２０１６年７月号　鉄道ジャーナル社）