新橋駅に大きな屋根が架けられる

　実は東海道線新橋駅では、バリアフリー設備整備、耐震対策及び駅構内の混雑緩和（コンコースが南北に分断され、かつ狭いことから混雑しています）を目的とした改良工事を２０１０年１１月から行っています。

　その一環として、新橋駅に大きな屋根が架けられることになりました。従来の屋根の一部は取り外され、京浜東北線、山手線、東海道線の合計６本の線路を跨ぐ、明るい開放感のある大屋根を架けます。５月下旬ごろからこのような姿になったようです。

　新橋駅の改良工事はまだまだ続きます。京浜東北線北行きのレンガアーチの耐震工事のほか、汐留側と烏森口側の東西コンコースの一体化、バリアフリー化、上野東京ラインの開通に伴う混雑緩和などを引き続き行います。
（参考：ｒａｉｌｆ．ｊｐ　http://railf.jp/news/2015/05/30/210000.html、ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100901.pdf）