神戸市営地下鉄西神・山手線にホームドア、車両も入れ替え

　古い話ですが、備忘録として載せます。

　神戸市交通局は、２０２４年度までに西神・山手線全駅にホームドアを設置することを考えています。

　全駅に導入するのは後述する車両置き換えにお金がかかるため難しい面がありますが、三宮駅へのホームドア設置は急ぎます。西神・山手線では、ホームからの転落事故が年間十数件発生していますが、その中でも三宮駅は利用者が多いため（１日に約１２万人が利用します。西神・山手線利用者全体の約２割を占めます）、転落事故の起きる件数が多いからです。国交省の定める設置基準（１日の乗降客１０万人以上）に該当する唯一の駅のため、設置を急ぎます。２０１５年度から設置工事を始め、２０１６年度に着工（予定）、２０１７年度に稼働する予定です。高さが約１．３メートルで、列車の到着に合わせて、車掌が手動で乗降扉部分の開閉を行います。総工費は約３億円ですが、設計費として２０１５年度当初予算案に約５２５万円を計上しています。

　また、神戸市交通局は、西神・山手線について２０１５年度から車両の更新を行います。車両の更新は１９７７年の開業以来初めてで、２０２２年までに全１６８両を新しい車両に入れ替えます。事業費は約２５８億円です。バリアフリー対応のほか、ホームドアの自動開閉ができる車両になるということなので、ホームドアの全駅導入をにらんだものになるようです。

（追記１）
　三宮のホームドアは２０１８年３月３日から稼働します。

（追記２）
　神戸市営地下鉄西神・山手線の新型車両、６０００形は２０１８年にデビューします。初年度は２編成を導入します。

（追記３）
　６０００形の営業運行開始日が２０１９年２月１６日に決まりました。
（参考：産経ニュース　http://www.sankei.com/west/news/150221/wst1502210056-n1.html、神戸新聞ＮＥＸＴ　http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201502/0007751504.shtml、https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010919990.shtml、https://kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011411730.shtml、https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201902/0012049593.shtml）