えちぜん鉄道、９月２７日に新幹線乗り入れでダイヤ改正

　以前にも書きましたが、えちぜん鉄道は９月２７日に、福井－福井口間において、新幹線用高架橋（８００メートル）を使った仮線営業運転を始めます。福井駅付近連続立体交差事業（えちぜん鉄道高架化）の進捗に伴うもので、３年間新幹線の高架上を走ります。福井駅、新福井駅は現駅の西側にある新幹線高架上に移転し（このため福井駅でのＪＲ線との乗り換え所要時間が現行より５分ほどかかり、１０分程度を要すると見られています）、福井口駅は現駅の南側にあるＪＲ在来線高架下に移転します。踏切は２か所解消し、将来は東西１９か所の道路が通行できるようになります。

　新駅もできます。同じ９月２７日に、三国芦原線福井口－西別院間にまつもと町屋駅を開業させます。福井口駅から約１キロ、西別院駅から約６００メートルのところにできるこの新駅は、行き違いなしの高床ホーム１本だけの無人駅です。西別院方に屋根付きスロープ、福井口方に階段、福井口方と西別院方の双方に短いながらホーム屋根がつきます。まつもと町屋駅には、三国芦原線の全列車が停車します。このまつもと町屋駅も、福井鉄道福武線との連絡運賃制度「フェニックス田原町ライン」の対象駅となります（田原町経由に限ります）。年間３～４万人がこの新駅を利用すると見られています。

　今回の改正と同時に、勝山永平寺線の福井口－越前開発間が単線化されます（福井－新福井間は現行と同じ複線のままです）。福井口駅が２番線までの駅となり、越前開発駅が１番線のみの駅となります。上下ともに同じ乗り場から発着します。

　新幹線乗り入れなどこれらの施策に伴い、９月２７日から勝山永平寺線、三国芦原線のダイヤ改正を行います。数分程度の変更があるようです。

（追記）
　新しく高架になった新福井には、構内踏切があるようです。地上と連絡する階段やエレベータがひとつしかないからです。
（参考：えちぜん鉄道ホームページ　http://www.echizen-tetudo.co.jp/railway/image/timetable_150927.pdf、福井新聞ホームページ　http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/78414.html、産経ニュース　http://www.sankei.com/region/news/150826/rgn1508260028-n1.html、「鉄道フォーラム」の記事（有料）　http://www.railforum.jp/app/bbs.php?Xbno=84&Xvno=2146）