京阪、８０００系に「（仮称）京阪特急プレミアムカー」導入

　京阪の看板列車といえば、２階建て車両のある８０００系。かつては車内にカラーテレビを設置した、「テレビカー」も運行していました。その京阪特急が２０１７年、新たなサービスを始めます。

　それは、有料の座席指定車両を導入すること。「（仮称）京阪特急プレミアムカー」といいます。どうやら、有料でもいいから確実に座りたい需要があるようです。訪日外国人の利用も増えているようです。「（仮称）京阪特急プレミアムカー」はこの声に応える車両で、通勤客にも観光客にも利用できるものとなっています。

　具体的に見ていきましょう。８０００系特急は８両編成で、現在１０編成あります。このうち、京都側から見て６両目の６号車を改造して、「（仮称）京阪特急プレミアムカー」にします。ちなみに、２階建て車両は４号車にあります。「（仮称）京阪特急プレミアムカー」は座席指定車両で、途中駅からでも事前に予約した席に座ることができます。インターネットの専用サイトで予約や決済を行う予定です。座席は上質なものになっており、２列＋１列の３列シートです（現行は２列＋２列）。最大２０度傾く、京阪初のリクライニングシートです。シートピッチが現行の転換クロスシートより１００ミリ広い１０２０ミリになることもあって、座席数は５８程度から４０程度に減ります。大型テーブルやコンセントを設置することを予定しています。扉は１つに減らします。「（仮称）京阪特急プレミアムカー」は座席だけがいいのではありません。人的サービスも充実します。客への案内を行う専属のアテンダントが乗車する予定です。これまでの京阪特急では考えられません話です。ただ、利用方法、特別車両料金（５００円以下の見通しです）、サービス内容の詳細などは未定で、今後変わることがあります。

　「（仮称）京阪特急プレミアムカー」は２０１７年度上期に導入する予定です。約１６億円かけますが、改造に時間がかかります。改造期間中は６号車を抜いた、７両編成で運行します。
（参考：京阪ホームページ　https://www.keihan.co.jp/info/upload/2015-09-30_premium-car.pdf、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXLZO92296350R01C15A0LDA000/、「鉄道ジャーナル」２０１６年１１月号　鉄道ジャーナル社、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/70987/2/）